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310 offen?
Test: Porsche 911 Turbo Cabriolet mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Der Welt entrückt, die Haarpracht zerdrückt, vom Winde verzückt – wohl gezügelte Emotion mit 310 km/h und 480 PS – Test: Porsche 911 Turbo Cabriolet mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe.
Es war einmal: "Wenn man beim alten Porsche Turbo aufs Gas getreten ist, hat sich zwei Sekunden lang gar nichts getan, und dann hat man gemeint, es ist einem einer hinten drauf gefahren", erinnert sich Walter Röhrl. Temporärer Angstschweiß zwischen Turboloch und Heckausbruch – der Ur-Turbo wollte mit dem Schaltknüppel bei Dampf und Laune gehalten werden.
Heute stellt sich die Grundfrage: Warum manuelle Gangwahl? Allradantrieb, PSM (ESP) und die Tiptronic S bügeln die enorme Performance des Turbo (4,0 s bis 100 km/h, nur 8,6 bis 160) auf Alltagstauglichkeit. Trotzdem: Der 911 Turbo ist purer Sportwagen, Tacho 350, Beschleunigungsfurie, Freudendreher … also bitte, her mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe.
Nicht nur 3.000 € gespart – extrem rapid schnalzt die Kupplung gen linken Zehballen, lauert auf den nächsten Schaltschritt. Kurzatmig, kurzwegig, metallisch-zackig geht es, vom extrem rasant hochdrehenden Sechszylinder gepusht (zwei VTG-Abgasturbolader, zwei Ladeluftkühler) durch die Schaltgassen.
Danach ein Knistern im Abgastrakt und strenger Geruch nach Kupplung aus dem Radkasten? Die natürliche Achselnässe eines Leistungssport betreibenden 911, jedoch auch das orgastische bis zivile Vorspiel einer als Frage formulierbaren Einsicht: Kann man Schaltwege noch präziser organisieren?
Ihr Hirn wird gerade überholt – Die meisten Fahrer sind langsamer als ein 911 Turbo. Wird der 3,6 Liter-Boxer mit geschärftem PSM und mit einer Überdosis Ladedruck für Sekundenbruchteile von 620 auf 680 Newtonmeter gepumpt (Overboost), sollte der Pilot auch mental auf die Überholspur wechseln: aggressiver Antritt, brutaler Punch, harter Durchzug. Ein Gallardo klebt am ab 120 km/h zweistufigen Doppelflügel. Darauf rollt das Turbo Cabrio nach der Autobahnausfahrt – der Lamborghini röchelt und gröhlt wie zuvor (Fahrbericht: Lamborghini Gallardo Spyder) – unversehens die Schmusedecke aus: eben noch schneidend, nun zivilisiert.