test
Verkehr auf Japanisch
Nissan Fairlady Z und Skyline Coupé 25 GT Turbo
Der unstillbare Durst – vergessen wir den kostenfreien Tee - als Gemeinsamkeit von Lenker und Auto: Dank 280 PS aus hohen Drehzahlen, Turboaufladung und sechs Reibung machenden Zylindern, stehen Nissan Fairlady Z und Nissan Skyline Coupé 25GT Turbo, beide so klassisch (Produktion seit 1969 und 1957) wie versoffen, erschreckend schnell wieder an der Tränke - jetzt erklärt sich die hohe Zahl der Kleinstwagen mit 660 Kubik auf den Straßen wie von selbst: Die Microcars (siehe Artikel) kosten nicht nur weniger Steuern, sondern verbrauchen auch merklich weniger.
Der Fairlady Z ist im Vergleich der beiden Nissans nicht nur erster am Zapfhahn, sondern auch schneller, enger, sportlicher als das Limousinenderivat Skyline Coupé mit dem gigantischen Spoilerbrett auf dem Kofferdeckel. Lustvoll ungehobelt und von zwei Turbos über die Gasse gezerrt, geht dem Z bei Nässe ruckzuck die Traktion verloren und bei vollem Ladedruck jegliche Contenance. Dann säuft er 15 Liter oder mehr. Das Limit von 100 km/h auf der japanischen "Autostrada" (das Autobahnsystem hat man sich in Italien abgeschaut) bügelt der Z nach sechs Sekunden nieder. Sein Fahrwerk traktiert die Besatzung mit Härte. Die Sicht nach Hinten ist bei wohlwollender Bewertung katastrophal. Das Raumgefühl mehr als intim. Im Kurzurteil: Wenig Auto für viel Verbrauch, aber viel Spaß dabei. Politisch korrekt ist das alles nicht, aber ist dies Japan - politisch korrekt? Skifahren in der Halle mitten im Sommer (Tokyo)? Hochhäuser im Erdbebengebiet (Tokyo und anderswo)? Ein beleuchteter Wasserbrunnen in einer Mittelklasselimousine (Osaka)? Eine sich mit Elektromotoren öffnende Taxitür (Tokyo)? Die beheizte Toilettenbrille (Japan)? Die hohe Luftfeuchtigkeit? Die Essstäbchen? Die ewigen Hausschuhe? Das ewige Lächeln? Der Linksverkehr?
Linksverkehr heißt: Rechts wird´s gefährlich. Des Weiteren leuchten die Ampeln in Blau, in Gelb und in Rot, aber niemals in Grün. Japanische LKW-Fahrer überrollen mit havaristischen Autobahnmanövern den Glauben an den höflichen japanischen Autofahrer, bevor sie den kompletten Innenspiegel bis auf´s Markenemblem füllen. Tückisch mutet auch die häufig allein in japanischem Kanji beschriftete Beschilderung an - Abenteuer Parkhaus: Sein Auto hat man in Parkhäusern schon zu oft gesucht, das Parkhaus seines Autos allerdings noch nie. Das kostet dann trotzdem 6 Euro die Stunde (Tokyo). Ein Liter Super, macht 85 Cents, ein Liter Milch ein Euro, sechs Äpfel etwa vier Euro ... - um wieder zu den Testfahrzeugen überzuleiten: Beide werden zur Zeit in Deutschland nicht verkauft, geplant ist jedoch, das Nissan Skyline Coupé (ab 2004) und den Nachfolger des Nissan Fairlady Z (Präsentation: August 2002 - siehe Artikel) auch auf dem europäischen Markt anzubieten.
kurzcheck☺☺☺☺☺☺*
(Nissan Fairlady Z)
Leistung (PS bei 1/min)
Maximales Drehmoment (Nm bei 1/min)
0 - 100 km/h (Werksangabe; s)
Höchstgeschwindigkeit (Werksangabe)
Testverbrauch (l)
Kofferraumvolumen (l)
Mängel am Testfahrzeug
Fahrdynamik
Komforteindruck
Emotion
Alltagsnutzen
Familientauglichkeit
Sparpotential
Preis-Leistungs-Verhältnis
Weitere Infos, Ausstattung, Preise (...)
*Bewertung:
☺☺☺☺☺☺=hervorragend
☺☺☺☺☺=sehr gut
☺☺☺☺=gut
☺☺☺=zufriedenstellend
☺☺=nicht so toll
☺=geht besser
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