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Raumwunderbar ?
Test: Kia Soul Diesel
182 km/h für 128 PS sind keine Wucht. Der Soul CRDi steht sich jedoch nur im Finale beim Erreichen der Höchstgeschwindigkeit im Weg. Nicht vorher. Der niedrige Verbrauch des Diesels (je nach Fahrweise: cirka zwei Liter weniger) im Vergleich zum 1,6 Liter-Benzinmotor (Testverbrauch CRDi: 6,2 l/100km, CO2-Ausstoß: 137 g/kg) und das insgesamt niedrigere Drehzahllevel bei Maximalleistung (128 PS bei 4.000 versus 126 PS bei 6.300/min beim Benziner) weisen den Selbstzünder eindeutig als die ideale Motorisierung aus – von der Papierform, aber auch in der Praxis.
Weniger „soul“ im Innenraum – Das smarte Äußere verläuft sich innen etwas. Der Kunststoff macht, bis auf das poppige Rot des Handschuhfachinlays und der Ablagefläche des kleinen Fachs oberhalb des Radios, in Schwarz-Grau auf seriös. Die Atmosphäre ist licht und angenehm, jedoch bis auf das „Soul“-Psychomuster der Sitze nicht flippig. Dazu gibt´s viele Ablagen (ins zweigeschossige Handschuhfach passt sogar ein DIN-A4-Format längs), ein „Uni“-Funktions-Lederlenkrad (nur Tasten für die Radiosteuerung) mit subjektiv mäßiger (etwas glatter) Haptik, eine intelligent im Innenspiegel installierte Rückfahrkamera und einen hohen, weiten Innenraum – der auch Hifi (acht Lautsprecher und ein Subwoofer) echt gut klingen lässt.
Warum das Kofferabteil so klein ausfällt, wird im Fond klar: Viel Platz gibt es für die Beine. Auch große Erwachsene sitzen gut. Für Sicherheit (ESP, sechs Airbags, aktive Kopfstützen vorne) ist mit hoch ausfahrenden Kopfstützen auch hier gesorgt. Schade ist, dass Fuß- und Gepäckraum nicht variierbar sind, da die Verstellung an der Rückbank komischerweise eingespart wurde.
Schade, weil dies neben dem fehlenden Tempomat und dem angesichts von 4,10 m Länge winzigen Kofferraum das einzige ist, was wirklich stört. Sonst steckt mit leisem Dieselmotor, angenehmem Komforteindruck, den entspannenden Qualitäten eines echten Langstreckencruisers und dem spielerischen Handling soviel „Seele“ im Soul, dass daraus im Alltag „Musik“ wird – Urteil Kia Soul: nicht nur originell, sondern empfehlenswert.
kurzcheck☺☺☺☺☺☺*
Leistung (PS bei 1/min)
Maximales Drehmoment (Nm bei 1/min)
0 - 100 km/h (Werksangabe; s)
Höchstgeschwindigkeit (Werksangabe)
Testverbrauch (l)
Kofferraumvolumen (l)
Mängel am Testfahrzeug
Fahrdynamik
Komforteindruck
Emotion
Alltagsnutzen
Familientauglichkeit
Sparpotential
Preis-Leistungs-Verhältnis
Weitere Infos, Ausstattung, Preise (...)
*Bewertung:
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