test
Vernunftvoll Repräsentativ
Test: Jaguar XJ 2.7 Diesel
Die Änderungen im Außenbereich (Entfallen der Seitenzierleisten und der Umrandungen von Front- und Heckscheibe) und im Innenraum (neuer automatischer Tempobegrenzer, Reifendrucküberwachung und Bluetooth-Schnittstelle) dürften nur dem Kenner sofort auffallen. Ebenso die Regelmomente der Elektronik, die bei 160 km/h via Luftfederung das Fahrzeug automatisch um 1,5 Zentimeter absenkt.
Die schon im Classic dazugehörende Luftfederung, die angenehm leichtgängige, jedoch immer noch etwas stossige Servolenkung und die von ZF stammende Sechsgang-Automatik, die als adaptive Mechatronic ihre Schaltmodi den herrschenden Straßenverhältnissen sensibel anpasst, machen den XJ Diesel, auch weil auf der Autobahn das Verbrennungsprinzip gänzlich im Winde untergeht, zum exzellenten Reisewagen, mit dem sich – wobei hier kein Unterschied zwischen Fahrerplatz und Fond existiert – sehr bequem, mühelos und sicher hohe Reiseschnitte realisieren lassen. Als weniger reisefreudig erweist sich der Raum der Koffer: Mehr als zwei große samt Kleingepäck sollten es nicht sein, weil das Gepäckabteil als Tribut an den schon immer eleganten Heckabschluss des XJ zwar tief, aber erneut eher flach zugeschnitten wurde.
Nur leichte Bedienschwächen tun sich im Innenraum auf. Etwa bei der Bedienung des Navigationssystems. Dinge die der aristokratischen Optik nur abträglich wären wie beispielsweise Cupholder oder der Navi-Richtungspfeil zwischen Tacho und Drehzahlmesser fehlen aus Prinzip. Gepflegter britischer Stil, gepflegt arrangiert in Holz, Leder und Chrom, dominiert. Die Ausstattung überzeugt auch in Kleinigkeiten und im Detail: Elegant schimmernd, der Chrombutton des Handschuhfachs. Gediegen, das Herunterdimmen der Leselampe und satt und Vertrauen erweckend der Fall der Türen ins Schloss. Ebenso ein Vertrauensbeweis ins eigene Produkt: drei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
Auch in solcher Kundenfürsorge offenbart sich, dass das Schöne und das Vernünftige eben nicht in Trennung leben müssen. Weil das Schöne im Fall des Jaguar XJ 2.7 Diesel tatsächlich vernünftig und das Vernünftige wirklich schön ist: ein selten schöner und selten vernünftiger Moment in der mehr als achtzigjährigen Firmengeschichte.
kurzcheck☺☺☺☺☺☺*
Leistung (PS bei 1/min)
Maximales Drehmoment (Nm bei 1/min)
0 - 100 km/h (Werksangabe; s)
Höchstgeschwindigkeit (Werksangabe)
Testverbrauch (l)
Kofferraumvolumen (l)
Mängel am Testfahrzeug
Fahrdynamik
Komforteindruck
Emotion
Alltagsnutzen
Familientauglichkeit
Sparpotential
Preis-Leistungs-Verhältnis
Weitere Infos, Ausstattung, Preise (...)
*Bewertung:
☺☺☺☺☺☺=hervorragend
☺☺☺☺☺=sehr gut
☺☺☺☺=gut
☺☺☺=zufriedenstellend
☺☺=nicht so toll
☺=geht besser
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