test
Das klappt
Test BMW Z4 sDrive35i
Der Oben-ohne-Ansatz einer „leidenschaftlichen Designabteilung“ (Anders Warming, Design Exterieur BMW) verheddert sich nicht wie der barocke BMW Z3 in der Ahnenreihe. Harte Linien fließen auf 4,24 Meter Länge in weiche Flächen. Dralle Kurven korpulieren mit scharfen Kanten - all das ist nicht Sex im, sondern Sex am Auto.
Dafür ist er nicht zu eng: 1,95 Meter Fahrerhöhe und noch Kopfraum über, erstmals eine Ablage dahinter und ein Kofferabteil mit Durchladeofferte (zwei Golfbags oder zwei Paar Ski) und, wenn auch verschachtelt, Raum (+ 50 l: 180 bis 310 l Volumen, + 30 kg: 330 kg Zuladung). Der flüchtige Schulterblick wird nicht von den licht-breiten Seitenscheiben und der grazilen „C-Säule“ geschnitten.
Und das ungewöhnlichste: Der Z4 sieht geschlossen noch besser aus als schon offen. Ein größeres Kompliment kann man einem Cabrio kaum machen. Einem mit Klappdach noch seltener.
Im Z4-Bauhaus-Interieur erfror man emotional, das neue mit Holz und Leder (in Z4 sDrive30i und 35i serienmäßig) schafft ungewohnte Nestwärme. Die augenfälligsten Unterschiede: Die Fahrerorientierung und die „sehr ikonischen“ Klimaregler (Nadya Arnaout, Interieur Design Z4). Die düstere Verdeckhöhle ist passé, der helle Dachhimmel anheimelnder. Die Bedienung der iDrive-Logik mit sieben Direkttasten und Controller (wie im neuen 7er) geschieht so intuitiv wie das Navi-Handling (nun im 8,8 Zoll-Breitformat, mit Kartendarstellung und elektrisch aus dem Armaturenträger ausfahrend). Die am PC ausgeheckte Route zu übertragen, funktioniert ohne USB-Stick. „ConnectedDrive“ und mobiles Z-Internet machen´s möglich.
„Arm, aber sexy“? (Klaus Wowereit über Berlin). Eher andersherum: 47.500 Euro für den Z4 sDrive35i (23i: 35.900 €, 30i: 42.900 €). Da erstarren die Extras zwar schnell zum Wunsch, aber eigentlich kriegt man verdammt viel in einem: Coupé und Cabrio für 20 s Zeit, ein Schalterdruck auf der Mittelkonsole vom Normal- zum Sportfahrwerk, wenige Zentimeter Gaspedalweg von fettem Drehmoment zu hitzigen Drehzahlen … eine neue Z4-Welt. Klaus Borgmann resümiert: „Wir sind überzeugt davon, eine Reihe neuer Kunden hinzugewinnen zu können“. Eine Überzeugung passend zum neuen Z4 Dachprinzip – das klappt.
kurzcheck☺☺☺☺☺☺*
Leistung (PS bei 1/min)
Maximales Drehmoment (Nm bei 1/min)
0 - 100 km/h (Werksangabe; s)
Höchstgeschwindigkeit (Werksangabe)
Normverbrauch (l)
Kofferraumvolumen (l)
Mängel am Testfahrzeug
Fahrdynamik
Komforteindruck
Emotion
Alltagsnutzen
Familientauglichkeit
Sparpotential
Preis-Leistungs-Verhältnis
Weitere Infos, Ausstattung, Preise (...)
*Bewertung:
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